Elbillading fra A til Å – ord og uttrykk forklart enkelt
Elbillading kan virke forvirrende i starten – med ord som AC, DC, kW, kWh, Autocharge og Plug & Charge er det mye nytt å lære.
I denne ordlisten forklarer vi de vanligste begrepene på en enkel måte, slik at du raskt får oversikt og trygghet når du lader – enten det er hjemme, på jobben eller på veien.
Lading fra A til Å
AC-lading (vekselstrøm)
AC står for alternating current – vekselstrøm. Dette er den strømtypen du har hjemme eller på arbeidsplassen. Når du lader på en ladeboks i garasjen eller på jobben, er det AC-lading du bruker. Dette er også kalt normallading eller Mode 3-lading.
Fordeler: Rimelig, stabilt og skånsomt for batteriet – perfekt for nattlading og daglig bruk.
Ulemper: Går saktere enn hurtiglading. Typisk effekt ligger mellom 7 og 22 kW, avhengig av bil og ladeboks.
Ampere (A)
Måleenhet for strømstyrke – angir hvor mye elektrisitet som flyter gjennom kretsen. I ladesammenheng viser ampere hvor mye strøm ladeboksen kan levere.
Autocharge
Registrer bilen én gang i Circle K-appen – deretter starter ladingen automatisk når du plugger inn.
• Ingen brikke
• Ingen app du må åpne
• Bare lading på sekunder
Les mer: Circle K lanserer Autocharge
CCS (Combined Charging System)
Europeisk standard for hurtiglading, også kalt CCS Type 2. Brukes på de fleste nye elbiler i dag.
Circle K Charge
De fleste starter og stopper ladingen via mobil. Appen gir oversikt over pris, forbruk, kvitteringer og nærmeste ledige ladepunkt.
Har du ikke Circle K charge app? Last den ned her.
CHAdeMO
Japansk hurtigladestandard, brukt blant annet av eldre Nissan Leaf- og Kia-modeller. Byttes gradvis ut av CCS i Europa.
DC-lading (likespenning / hurtiglading)
DC står for direct current – likestrøm. Dette er strømmen du får på hurtig- og lynladere langs veien.
- Hurtiglading: Vanligvis mellom 50 og 150 kW
- Lynlading: 150 kW og oppover – enkelte ladere gir over 400 kW
Forskjellen fra AC-lading er at laderen selv konverterer strømmen, slik at bilen kan ta imot høy effekt direkte. Resultatet er kortere ladetid – perfekt på lengre turer.
Dynamisk lastbalansering
Teknologi som tilpasser ladingen etter hvor mye strøm som brukes. Hindrer overbelastning og lar deg lade når det er kapasitet tilgjengelig – for eksempel om natten.
Hjemmelader
Fastmontert ladeboks hjemme eller på hytta. Gir trygg og effektiv lading – og med smartlading kan du lade når strømmen er billigst. Som bedriftskunde hos Circle K kan du bestille hjemmelader med refusjonsløsning og få full refusjon for lading av firmabilen direkte fra oss.
Husholdningskontakt (Schuko)
Dette er standardkontakten du finner hjemme. Det er ikke (fra januar 2023) tillatt å bruke en vanlig stikkontakt som ladepunkt for elbiler.
kW og kWh – hva er forskjellen?
Disse forkortelsene skaper ofte forvirring:
- kW (kilowatt): Effekten, altså hvor raskt du lader
- kWh (kilowattime): Energimengden du fyller på batteriet – «drivstoffet» du faktisk får
Enkelt sagt: kW forteller om farten, kWh om mengden. Ladepriser oppgis i dag som regel per kWh.
Ladeboks
En sikker og smart enhet som kommuniserer med bilen og sørger for at riktig mengde strøm overføres. Ladeboksen beskytter både bilen og strømnettet mot overbelastning.
Ladebrikke (RFID)
Brikken du holder foran laderen for å starte og stoppe lading. Praktisk som backup, men stadig oftere erstattet av enklere løsninger som Autocharge eller app.
Les mer: Spørsmål om ladebrikke
Ladeeffekt og ladetid
Ladetiden påvirkes av flere faktorer:
- Bilen har en maksgrense for hvor mye strøm den kan ta imot
- Batteriets temperatur – et kaldt batteri lader saktere
- Hvor fullt batteriet er – de siste prosentene går alltid tregere
- Om effekten deles – på enkelte ladere deles strømmen mellom biler
Les mer: Ladetid elbil – dette påvirker hastigheten
Ladekart
Et oversiktskart som viser tilgjengelige ladere langs ruten – gjør det enkelt å planlegge neste stopp.
Litium-ion-batteri
Batteriteknologien som brukes i moderne elbiler. Gir høy kapasitet, lav vekt og god effektivitet. Merk: Elbiler bruker oppladbare litium-ion-batterier – ikke vanlige litiumbatterier som ikke kan lades opp.
Nødlading
Bruk av vanlig stikkontakt for å lade bilen, og tilsvarer Mode 1-lading. Bør kun gjøres i nødsfall, er ikke anbefalt og heller ikke tillatt som fast løsning (i Norge etter januar 2023).
OTA (Over the Air)
Betyr at bilen kan oppdateres trådløst via internett. Programvareforbedringer sendes automatisk – uten verkstedbesøk.
Overlastvern
Sikrer at det elektriske anlegget ikke overbelastes – også kalt sikring.
PHEV
Forkortelse for Plug-in Hybrid Electric Vehicle – biler med både elmotor og forbrenningsmotor.
Plug & Charge
En internasjonal standard som gjør at bilen og laderen snakker direkte sammen. Når du kobler til, starter ladingen automatisk – uansett operatør. Stadig flere bilmodeller støtter denne løsningen.
Rekkevidde
Antall kilometer bilen kan kjøre før batteriet er tomt. Påvirkes av kjørestil, temperatur, topografi og bruk av varme/kjøling.
Roaming
Gjør at du kan lade hos andre operatører gjennom én og samme app eller brikke – uten egne avtaler.
Samtidighetsfaktor
Viser hvor mye strøm flere ladepunkter kan bruke samtidig uten at sikringen går. En faktor på 1 betyr at alle kan belastes fullt samtidig.
SOC (State of Charge)
Batteriets ladenivå i prosent – altså hvor fullt batteriet er. Et halvfullt batteri vil da ha en SOC på 50 %, mens et fullt batteri har en SOC på 100 %.
Smartlading
Når ladeboksen tilpasser ladingen etter strømpris, strømforbruk eller strømnettets kapasitet. Gir både lavere kostnader og jevnere belastning på nettet.
Type 1 og Type 2
- Type 1: Amerikansk/asiatisk ladestandard, brukt på enkelte eldre biler.
- Type 2: Europeisk standard og dagens norm for alle nye elbiler. Brukes til AC-lading opptil 22 kW.
Volt (V)
Volt måler spenning og sier noe om hvor mye energi du kan få ut. En vanlig stikkontakt gir 230 volt, mens hurtigladere leverer langt mer.
Zaptec
Norskprodusert ladeboks som tilbys til bedriftskunder gjennom Circle K. Gir mulighet for smartlading og effektstyring.